安徽空壓機-安徽開山空壓機-靜音空壓機 ：

  據報道：昨天在廣東東莞地區，一車間空壓機起火導致一人，多人輕傷，車間停止生產至今，而據不完全統計，僅在端午節三天假期期間，上海、廣州、河南等多省份共發生了不下5起空氣壓縮機著火事件，更是造成了一人，多人輕傷的悲劇。而導致這些故障的原因幾乎都是高溫+操作失誤，其中很大一部分是因為空壓機故障沒有得到及時處理而導致的。

      炎熱的夏季對于空氣壓縮機的運行來講一直是個很大的挑戰，因此我們一直強調用戶必須為空壓機系統營造一個通風性良好的工作環境，并且在當環境溫度過高（超過40℃）時停機休整。

不遠的將來，1級能效產品會很普遍（移動式空壓機可能要例外），現在的2級能效產品將面臨淘汰之列，3級能效產品即將淘汰，精密制造將使超1級能效產品出現并壯大。超級壓縮機制造商己在未雨綢繆，加速研發超1級能效產品。超1級能效標準宜可能是：l級能效標準規定機組輸入比功率×0. 93，即比1級能效節能7%左右。即使有關標準未頒布，節能7%的螺桿空壓機肯定也大受歡迎。

污垢的積聚在一定程度上會使空壓機換熱器內部通道的橫截面變小甚至堵塞，導致冷卻水流量不足，壓力下降，從而導致停機、停產，甚至引起裂紋、鼓包、爆管等安全事故。

比如，汽車點焊工位的一個焊渣在氣管上導致的一個直徑1mm的小孔每年導致的損失高達約3,525度電，幾乎相當于兩個三口之家的全年家庭用電。

有統計表明，壓縮空氣系統的泄漏一般可高達30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統中常見的泄漏點有;